| 品牌：德国金引擎润滑油 | API级别：SN | 粘度等级：30 |
| 适用类型：轿车 | SAE等级：5W30 | 机械杂质：无 |
| 水分：无 | 质量等级：其它 | 规格：1L |
供应商：德国金引擎润滑油（大连）有限公司 是德国金引擎润滑油驻中国事业部
***咨询：13074106918联系人：张鹏
德国金引擎全合成润滑油宝驰5W-30
产品名称：德国金引擎全合成润滑油
产品别名：全合成机油，进口机油，德国润滑油
英文名称：MOTOR GOLD
产品型号：5w-30
级别：SN/CF
类型：车用汽机油
标准：美国石油协会 API SM/CF 欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3, A3/B4
执行标准：欧洲标准
技术参数：如下图表格内
基础油：PAO（聚a烯烃）------见表格技术参数
适用车型：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，劳斯莱斯，宾利等进口豪华车型.
德国金引擎全合成润滑油宝驰5W-30
德国金引擎润滑油白金5W-30全合成润滑油是采用德国全合成科技配制而成。设计用于***豪华轿车引擎，从启动开始就为引擎提供***的抗磨保护、***的清洁动力以及***整体性能。适合各种车辆四季使用，不受行驶工况及外界温度限制，在任何条件下都能确保引擎启动无忧、运行无阻，尤其适用于对环保及燃油经济性要求较高的车型。
***表现超出各***轿车制造商的标准：
美国石油协会 API SN/SM，欧洲汽车制造商协会 ACEA A1/B1
国际润滑剂标准化及认证委员会 ILSAC GF-5
福特 Ford WWS-M2C946-A
通用 GM 6094M
规格：1升.5升.202升
技术参数 | 试验方法 | 白金捷利5W-30全合成 |
密度（15℃）kg/m? | 德国标准DIN EN *** 12185 | 855 |
闪点（开口）℃ | 德国标准DIN *** 2592 | 231 |
倾点℃ | 德国标准DIN *** 3016 | -45 |
运动粘度（40℃）mm?/s | 德国标准DIN 51562-1 | 62.3 |
运动粘度（100℃）mm?/s | 德国标准DIN 51562-1 | 10.7 |
粘度指数 | 德国标准DIN *** 2909 | 163 |
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油底壳里的机油越来越少是什么原因？
无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加机油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。
产生机油过量耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：
（1）发动机转速过高；
（2）机油加得过量，超过上限，油面过高；
（3）使用机油选用不当，所使用的机油粘度过稀或质量不好。
为避免机油超耗，除选用合格的气缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：
（1）加油量按规定加足，不能过多或过少；
（2）机油的粘度选择正确；
（3）行驶时防止发动机长时间高速工作；
（4）注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现漏油应立即排除。
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